Dodge Challenger Drag Pak to fabrycznie przygotowana, wyścigowa wersja nowego muscle car'a Dodge. Zadebiutowała ona w 2009 roku, niewiele później po wprowadzeniu Challengera do sprzedaży i stanowiła...
Chevy Van, którego dziś opisujemy należy do niejakiego Brock'a Chobar z Arizony. Wcześniej jeździł nim w celach firmowych jego ojciec, po czym postanowił go oddać swemu synowi,...
"Koleje Mazowieckie - KM'" sp. z o.o. podpisały 18 lutego br. umowę z ZNTK Mińsk Mazowiecki S.A. na naprawy rewizyjne 90 szt EZT ( w tym 89 szt. EZT EN 57 i 1 szt EN 71), z modernizacją w 54 szt. EN57. Wartość umowy wynosi 51 233 656 zł brutto, przy czym Spółka zabiega o dofinansowanie ze środków unijnych (w zakresie modernizacji taboru). Zamówienie ma zostać zrealizowane w latach 2010 - 2011.Zakres modernizacji, obejmie m.in: montaż stojaków na rowery, siedzenia wandaloodporne, montaż systemu audio-wizualnego, elektroniczne tablice czołowe i boczne, montaż urządzeń wygłaszających komunikaty dźwiękowe, oprawy oświetleniowe wpuszczone w sufit (wandaloodporne), montaż przetwornicy statycznej i sprężarki śrubowej oraz montaż blokady drzwi automatycznych.
Navistar International Corporation i Continental Tire North America poinformowały, że od 1 stycznia 2010 roku opony Continental do pojazdów ciężarowych montowane są jako standardowe wyposażenie wszystkich pojazdów marki International PayStar®, WorkStar® i DuraStar® przeznaczonych do eksploatacji w trudnych i średnich warunkach.„To naturalne, że Navistar jako lider północnoamerykańskiego rynku w segmencie pojazdów przeznaczonych do eksploatacji w trudnych i średnich warunkach, wybrał solidne i wytrzymałe opony Continental do pojazdów ciężarowych, eksploatowanych w mieszanych warunkach szosowo-terenowych i na placach budowy” – powiedział Tom Fanning, dyrektor ds. OE w Continental.
Rozpoczęło się końcowe odliczanie dla ponad 3 tysięcy studentów i uczniów szkół średnich w Europie. Do rozpoczęcia wyścigu zostało już niecałe trzy miesiące, a 221 załóg z 24 państw buduje swoje pojazdy, które mają ustanawiać nowe rekordy wydajności podczas Shell Eco-marathon Europe. Tegoroczna edycja rozpocznie się 6 maja na torze wyścigowym EuroSpeedway w Lausitz w Niemczech. Do wyścigu, uznawanego za największy test wydajności energetycznej w Europie, wybrano 5 ekip z Polski.Olga Chojnacka ze zespołu SKAP 1, która ponownie uczestniczy w zawodach, tak komentuje ich wybór: „Dla naszego zespołu to już piąty start, jesteśmy więc doświadczonym zespołem. Ale każda kolejna edycja, to kolejne wielkie doświadczenie. Cieszę się, że w tym roku poza naszymi dwoma zespołami z Wydziału Mechanicznego Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej dołączył trzeci z Wydziału Samochodów i Maszyn Roboczych oraz dwa nowe z Politechniki Lubelskiej i Gdańskiej”.
Głównym tematem spotkania była prezentacja wyników finansowych spółki za 2009 r. Prezes DPD Polska Rafał Nawłoka nakreślił profil działalności firmy, podzielił się obserwacjami na temat trendów na rynku kurierskim oraz przedstawił plany DPD Polska na rok 2010.Prezes Nawłoka zaakcentował rosnące zapotrzebowanie na innowacyjne rozwiązania logistyczne dla segmentu e-commerce w związku ze zmieniającymi się nawykami zakupowymi konsumentów, rezygnację z usług premium na rzecz usług standardowych, zapotrzebowanie na alternatywne środki transportu oraz zmniejszanie się dysproporcji pomiędzy rynkiem polskim a rynkami zachodnimi. Wskazał również na powstawanie nowych rozwiązań związanych z kosztami tzw. ,,ostatniej mili” oraz zainteresowanie tematyką ekologiczną.
Firma ROHLIG SUUS Logistics w styczniu bieżącego roku uzyskała Certyfikat TAPA FSR (The Transported Asset Protection Association ? Freight Security Requirements). Stanowi on oficjalne potwierdzenie, iż posiadająca go firma logistyczna jest godnym zaufania partnerem biznesowym, zapewniającym bezpieczeństwo wartościowym towarom podczas transportu i magazynowania.
Ocenia się, że nawet połowa wszystkich przestępstw przeciwko mieniu dotyczy sektorów TSL i wysokich technologii. Dlatego też przedstawiciele firm należących do globalnego koncernu transportowo-logistycznego DSV spotkali się w słoweńskim Kranj na pierwszym Kongresie ds. Bezpieczeństwa.Ostrożne szacunki mówią, że rocznie w państwach UE kradzione są dobra wartości ponad 10 mld euro; pośrednie straty dla gospodarki są oczywiście wielokrotnie wyższe. Branża logistyczna jest jedną ze szczególnie wrażliwych na wszelkiego rodzaju zagrożenia bezpieczeństwa. Kradzieże z samochodów i naczep, włamania do magazynów, ale też pożary, wypadki komunikacyjne, ryzyko ze strony niebezpiecznych ładunków – istnieje wiele czynników, które na każdym etapie łańcucha dostaw mogą poważnie zakłócić pracę i narazić na straty tak operatorów logistycznych, jak i ich klientów.
Spółka „Koleje Mazowieckie – KM” informuje, że zostają utrzymane wszystkie dotychczas realizowane połączenia kolejowe. Ponadto z dniem 1 marca 2010 r. Koleje Mazowieckie wprowadzają zmiany w rozkładzie jazdy pociągów, które m.in.: usprawnią codzienną podróż czy umożliwią dogodniejsze przesiadki. Zostaną także uruchomione dodatkowe pociągi.Zmiany dotyczą m.in. następujących linii: Radom – Dęblin, Warszawa – Łuków, czy Warszawa – Otwock.Wspólnie ze Spółką PKP Intercity zostało poprawione popołudniowe połączenia z Warszawy do Siedlec. Od 1 marca pociąg "Łukowianka" Spółki Koleje Mazowieckie będzie odjeżdżał z dworca Warszawa Centralna o godzinie 16.30 na trasie, na której dotychczas kursował pociąg TLK do Siedlec i Terespola. Natomiast pociąg TLK odjedzie z Warszawy Centralnej o godzinie 17.35 umożliwiając szybki powrót do domu osobą kończącym pracę ok. godziny 17-ej.
W dniu 24 lutego w siedzibie Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego odbyło się posiedzenie Społecznej Rady Konsultacyjnej przy Głównym Inspektorze. W trakcie spotkania omówiono bieżące sprawy nurtujące branżę transportową. Odbyła się również prezentacja nowej, usprawnionej wersji Centralnej Ewidencji Naruszeń, która z początkiem marca zacznie zastępować oprogramowanie wykorzystywane obecnie przez inspektorów ITD w trakcie kontroli drogowych.Aktualnie funkcjonujące oprogramowanie używane jest przez funkcjonariuszy od 2002 r. Wdrożenie nowego systemu usprawni przeprowadzanie czynności kontrolnych przez inspektorów ITD, w znaczący sposób skracając czas kontroli drogowych.
Bez kursów przygotowawczych i z fikcyjnymi egzaminami można na Ukrainie zdobyć prawo jazdy dowolnej kategorii, a następnie zalegalizować je w Polsce. Nasze urzędy są nieprzygotowane do walki z tym procederem. Tymczasem na drogach coraz więcej kierowców, którzy uprawnienia do jazdy ciężarówką czy autobusem zdobyli w jeden dzień.Ogłoszenia w Internecie kuszą: "Bezstresowo i szybko załatwiamy prawa jazdy wszystkich kategorii", "Przyśpieszony kurs nauki jazdy na Ukrainie. Zdawalność 100 proc!".Formalności trwają około miesiąca, a w tym czasie trzeba tylko dwukrotnie odwiedzić sąsiadów zza wschodniej granicy. Oczywiście, należy także opłacić pośrednika. Koszt całego przedsięwzięcia waha się od 2000 – 3000 dolarów. Płatność dopiero po odebraniu prawa jazdy w odpowiedniej instytucji na Ukrainie - najczęściej „bez zaliczek”. Nie trzeba martwic się brakiem pojazdu, czy też nieznajomością języka, wszystkim zajmuje się pośrednik.
Na odcinku drogi krajowej nr 32 pomiędzy Powodowem i Kopanicą /powiat wolsztyński/ doszło do wypadku, w którym uczestniczyli kierujący pięcioma pojazdami. W gęstej mgle kierujący dostawczym mercedesem najechał na stojące z powodu awarii iveco. Jadący w tym samym kierunku kierowca scanii nie zauważył w porę przeszkody, uderzył w mercedesa i zjechał na przeciwny pas ruchu doprowadzając do czołowego zderzenia z audi i vw passatem. Kierujący audi i volkswagenem trafili do szpitala w Wolsztynie. Droga jest całkowicie zablokowana. Po usunięciu samochodu ciężarowego wprowadzony zostanie ruch wahadłowy. Utrudnienia w ruchu potrwają co najmniej do godziny 12:00.
PEKAES, znana marka rynku TSL, jedyny operator reprezentujący sektor na warszawskiej Giełdzie Papierów Wartościowych, angażuje się we współpracę ze szkołami oraz środowiskiem akademickim kształcącym przyszłe kadry dla logistyki.'Dzielenie się wiedzą' jest dla nas ważnym obszarem polityki społecznej odpowiedzialności. W ten sposób możemy mieć rzeczywisty wpływ na aktualność wiedzy, przekazywanej przyszłym logistykom - mówi Katarzyna Nowakowska, dyrektor komunikacji korporacyjnej, odpowiedzialna za projekty CSR.
24 lutego w Moskwie odbyło się spotkanie zastępców ministrów polskich i rosyjskich urzędów transportowych. Strony omawiały kwestię ustalenia kontyngentu zezwoleń na 2010 rok. Biorąc pod uwagę to, że polska strona powiązuje kwestię wymiany zezwoleń na kraje trzecie z wymianą zezwoleń na przewozy dwustronne/tranzytowe oraz to, że zapotrzebowanie złożone przez stronę polską na zezwolenia na kraje trzecie nie jest w interesie rosyjskich przewoźników, delegacje nie mogły znaleźć kompromisu. Kolejna tura negocjacji zaplanowana jest na 10 marca 2010 roku. Strony uzgodniły przedłużenie zezwoleń z 2009 roku do 20 marca 2010 r.